במסגרת העבודות להקמת נתיב תחבורה ציבורית, תבצע חברת נתיבי ישראל עבודות סלילה ליליות החל מהערב (רביעי 7.1.26) ועד מחר בבוקר. בעקבות העבודות צפויים שינויים נרחבים בהסדרי התנועה, מה שצפוי להגביר את פקקי התנועה, בעיקר בשעות שעדיין יש הרבה מכוניות על הכביש. העבודות יתקיימו החלק מהשעה 21:30 עד לשעה 5:00 בבוקר למחרת. כל הפרטים על החסימות – בפנים.
הבוקר (25.3),התקיים טקס השקת הפרויקט, בהשתתפות שר האנרגיה והתשתיות, ח”כ אלי כהן, ראש העיר פתח תקווה רמי גרינברג, יו”ר דירקטוריון חברת החשמל לישראל דורון ארבלי, ומנכ”ל חברת החשמל, מאיר שפיגלר. במסגרת הפרויקט יבוצעו עבודות נרחבות לפירוק של עשרות עמודי חשמל, כשרשתות עיליות יוחלפו בכבלים תת-קרקעיים – באם המושבות, כביש 40 ורחובות חזון אי”ש ויד לבנים.
לפי התכנון, שהוצג אתמול (24.2) על ידי החברה הלאומית לתשתיות תחבורה, היא קיבלה את המלצות העירייה, הייתה ערה למאבק התושבים בעניין – והחליטה שלא לסגור את הצמתים, שמחברים בין הצד המזרחי של הכביש (שכונות יוספטל, קרית אלון, בלינסון, דדו, הדר גנים/עמישב, גני הדר) לבין המערבי (שערייה, קרית חזני, קרית ספיר, אחדות, ארגוב). הפתרון: שיקוע וגשר. עדיין אין צפי לתחילת עבודות.
בשורה טובה לתושבי פתח תקווה, ובמיוחד לתושבי מזרח העיר, שיכולים לקוות שיש עתיד טוב להקלה בעומס התנועה וביכולתם להגיע מהיר יותר הביתה. המועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה היום (שלישי) את המקטע הצפוני של תכנית משרד התחבורה – בין צומת סגולה בצפון ועד צומת מחנה סירקין בדרום. בתכנון: שדרוג שלושה מחלפים, הקצאת מסדרון תשתיות תת קרקעי ומתן מענה לתחבורה ציבורית ואופניים.
הפרויקט המסקרן על פינת מנחם בגין-אריה בן אליעזר כבר נמצא בשלב הבנייה לגובה, בדרך להקמתו של מתחם עירוב שימושים (מסחרי+קופת חולים+מגורים) על שטח של 3500 מ”ר במיקום אטרקטיבי עם רדיוס של עשרות אלפי תושבים במרחק הליכה ממנו. הפרויקט נולד משיתוף פעולה בין קבוצת ISA נדל”ן הירושלמית, יחד עם היזם הפתח תקוואי ינון שפרן, שמבטיח: “פרויקט שישדרג את השכונה וכל האיזור”.
שלושה חודשים אחרי הבחירות, שהעניקו לראש העיר רמי גרינברג עוד חמש שנים, הוא מכריז על תכנית פיתוח ענקית, שצפויה, אם הכל יילך כמתוכנן, להצעיד את העיר שלנו עוד יותר קדימה. התכנית מבוססת על תקציב בלתי שוטף, זאת בנוסף לתקציב העירייה השוטף ל-2024, שיעמוד על יותר מ-2.5 מיליארד ש”ח – עלייה של כ-130 מיליון ₪ בהשקעות לתושב לעומת 2023.
הפרויקט המסחרי הגרנדיוזי באיזור התעשייה הותיק, לא צפוי לכלול מגורים – זאת בניגוד לתכנית שהוגשה על ידי עיריית פתח תקווה. התכנית כוללת תוספת של לא פחות מ-1,000,000 מ”ר עבור שימושי תעסוקה, תעשייה ומסחר וגם תוספת של 86,000 מ”ר עבור מבני תרבות, משרדי עירייה ומוסדות קהילתיים. יו”ר הועדה, עו”ד גדרון: “נשמור על שימושי התעשייה המסורתיים בסגולה”.
אם דמיינתם שב-2030 כבר יוכלו הפתח תקוואים לבלות בפארק ענק ומושקע לפחות ברמה של התל אביבים, אז בעקבות הדרישה החדשה של הרשות למקרקע ישראל, יש חשש שהפרויקט יתעכב, אם לא, חס וחלילה יבוטל. שטח המגורים צפוי לכלול את שכונת הפארק, עם לא פחות מ-2800 יחידות דיור, שכבר אושרו בוועדה המקומית. הבעלים הפרטיים של הקרקעות לא מוכנים לוותר ויאבקו על זכויותיהם בכל ההליכים.
הודעת העירייה בתחילת השבוע בדבר קידום תכנית ההתחדשות העירונית המאסיבית, הכוללת יותר מ-4000 יחידות דיור, הפיחה הרבה תקוות בקרב תושבי השכונה הותיקה, הסובלים שנים רבות ממגורים מוזנחים. יחד עם זאת, ישנם גורמים שחוששים כי התכנית היא גרנדיוזית מדי והתכנון אינו עומד בקנה אחד עם התשתיות. משה פישר, יו”ר “בינוי שפוי”: “מטרו לא יהיה בסירקין לפני 2040”.
לפי הדיווח מהמשרדים בחיים עוזר, מדובר בעוד מגה פרויקט תחבורתי, שדורש גם מגה תקציב. בתכנון ליצור כביש חדש שיחבר את השכונות במזרח העיר לכיוון כביש 6, למחלף קסם ומחלף ראש העין. זאת בנוסף לכביש 483, הממוקם במקביל. אורכו של הכביש צפוי להיות שלושה קילומטרים ורוחבו 40 מטרים. גרינברג: “הכביש ייתן דרך גישה משמעותית לכיוון מזרח, שיפחית את עומסי התנועה”.
קבלו התראה על כל אייטם חדש
