במסגרת העבודות להקמת נתיב תחבורה ציבורית, תבצע חברת נתיבי ישראל עבודות סלילה ליליות החל מהערב (רביעי 7.1.26) ועד מחר בבוקר. בעקבות העבודות צפויים שינויים נרחבים בהסדרי התנועה, מה שצפוי להגביר את פקקי התנועה, בעיקר בשעות שעדיין יש הרבה מכוניות על הכביש. העבודות יתקיימו החלק מהשעה 21:30 עד לשעה 5:00 בבוקר למחרת. כל הפרטים על החסימות – בפנים.
ההפגנות נגד “חוק הגיוס” ממשיכות במלוא הכוח ומאיימות לשבש את התנועה היום (ראשון, 28.12) בצירים המרכזיים של פתח תקווה מצומת גהה עד לשכונות ומרכז העיר. מומלץ לצאת מוקדם ממקומות העבודה ולנסוע דרך צירים חלופיים, כמו דרך רבין, שאמור להיות עמוס במיוחד. ההפגנה צפויה לקראת השעה 16:00 ועד השעה 19:00, לפי הערכה, כשמרכזה יהיה בצומת גהה סמוך לבני ברק.
דוד קמחי, הממונה על התחבורה הציבורית בעיריית פ”ת, מרגיע את הנהגים הלחוצים בעקבות צמצום הנתיב, שהתבצע בשבוע שעבר בצומת הכי עמוס בעיר, לצורך עבודות תשתית. העבודות נועדו לייצר לבאים מדרום שתי פניות ימינה, שיופרדו משתי הפניות שמאלה – זאת כדי להקל על התנועה. במקביל, יגדילו את הנת”צים בכביש הראשי, הכל כדי שיהיה משתלם יותר להשאיר את הרכב בבית.
הממונה על התחבורה הציבורית בפתח תקווה מבטיח שהשדרוג המתוכנן בציר העמוס המוביל למרכז העיר, יבטיח יותר בטיחות, יותר נגישות, יותר קישוריות, יותר מהירות – ופחות פקקים. אבל גם הוא יודע שזה יקרה רק עם התושבים ואלה שמגיעים לעיר מבחוץ – ישתמשו יותר בתחבורה הציבורית. “מהות הפרויקט היא לשפר את כל המרחב העירונית ולהפוך את הרחוב לרחוב חדש ונעים למשתמשי הדרך”.
ארגון צרכני התחבורה הציבורית בישראל, פרסם אתמול את הדו”ח השנתי שלו, שממנו עולה כי בעיר נסללו בין 2018 ל-2023 מסלולי נת”צ באורך של 6.1 ק״מ, לעומת 1.2 ק”מ שנסללו בשנים קודמות. חלק גדול מהמספר הזה שייך לנת”צ הארוך בדרך רבין. בנוסף, פתח תקווה דורגה במקום השני בתיכנון נתיבים לתחבורה ציבורית ונמנית על הערים המובילות בקידום תשתיות לתחבורה מקיימת ושבילי אופניים.
לפי דיווחים בתקשורת הכלכליסט הארצית (גלובס + דה מרקר) הצפי לפתיחת הקו האדום לציבור צפוי לקרות ב-4, או ב-11, ב-14, או ב-18 באוגוסט. בנת”ע ובמשרד התחבורה מחכים לעוד אישור אחרון מצד חברת הבקרה הגרמנית, שצפוי להגיע בימים הקרובים, זאת לאחר שבתחילת החודש פורסם כי כל התקלות תוקנו וכי הקו צפוי להיפתח עוד ביולי. בינתיים: הפקקים לא נגמרים והנהגים מתייאשים. צפו בסקר נהגים
אין הקלה בפקקים, אבל יש את הרכבת הקלה בטסטים. זה מה שחווים תושבי פתח תקווה מדי יום ביומו בחודשים האחרונים והתסכול הולך וגובר, כשנזכרים בתאריך ההשקה המקורי – סוף נובמבר 2022. מאז פרסמנו מספר אייטמים על דחיות – ואנחנו מקווים שזה האחרון ושהאייטם הבא יהיה עם מועד השקה ודאי. בעלי עסקים בב.ס.ר סיטי: “כל דחייה פוגעת במחזורים של העסק”.
בקרב קבלנים ויזמים הפעילים בפתח תקווה עמם שוחחנו לאחרונה, גילינו סוג של דריכות לקראת סגירת המכרזים בשכונה, שצפויה לייצר מהפיכה בנדל”ן המגורים של העיר. המכרז יצא על מספר מגרשים בשטח כולל של כ-55 דונם, במה שהיה פעם מחנה סירקין הצבאי. השטח מחולק ל-10 חטיבות קרקע ש-9 מהן עוברות למכרז, כשבתכנון הקמת עשרות מבני מגורים מגוונים מ-3 קומות עד 30.
במסגרת קידום אישורי הפרויקטים לבנייה באיזור קריית אריה (פארקטק), נמסר כי תכנית “רמפת אם המושבות לכביש 4 צפון”, עברה שלב נוסף בדרך לאישור תחילת הקמתה, במה שיכול להקל את הפקקים בכניסה לעיר מכביש 4 לאיזור ההייטק. התכנית, שהוגשה לאישור כבר לפני 8 שנים, כנראה צפויה לצאת לפועל בקרוב, מותנה בהסגרת התנגדויות.
סוף לעצבים בבוקר? מהעירייה נמסר כי במהלך השבועות האחרונים חוברו המשאיות לאיסוף ופינוי פסולת בשירות העירייה למערכות איכון, כך שמעתה הן יופיעו כאייקון “משאית” על
קבלו התראה על כל אייטם חדש
