פוד טראקים, מסלול קארטינג ואפילו רכבת הרים קטנה: ראש העיר רמי גרינברג פרסם היום (חמישי) בעמוד הפייסבוק שלו הדמיה של "מתחם התחנה" – מתחם הבילוי למשפחה שעתיד לקום בשטח התחנה המרכזית הישנה, בפינת הרחובות אורלוב ובר כוכבא. "בקרוב ב'מתחם התחנה' – מתחם הבילוי למשפחה החדש", כתב גרינברג, והוסיף: "בשורות טובות".
ההדמיה, שנוצרה באמצעות בינה מלאכותית (AI), מציגה את השטח שבו פעלה במשך כמעט 70 שנה התחנה המרכזית של העיר כמתחם פנאי צבעוני: עמדות פוד טראקים, מסלול קארטינג, קרוסלות ומתקני שעשועים, רכבת הרים קטנה ואזורי ישיבה פתוחים למשפחות. חשוב לציין שמדובר בהדמיה ממוחשבת שמבטאת את הכיוון הכללי, ולא בתוכנית סופית ומפורטת. מועד פתיחה, שעות פעילות וזהות המפעיל לא פורסמו בשלב זה, אך בעירייה הבטיחו לפרסם עדכון רשמי על המתחם כבר בשבוע הבא.
מה קרה לתחנה המרכזית?
התחנה המרכזית ברחוב אורלוב, שנפתחה ב-1957 והייתה במשך עשורים שער הכניסה לעיר, נסגרה סופית ב-31 במאי 2026 בטקס חגיגי בהשתתפות ראש העיר. קווי האוטובוס פוזרו בין מסופי קריית אריה, סגולה ומסוף משה ארנס, והאוטובוסים עברו לחניון הלילה החדש באזור בית העלמין ירקון והאצטדיון, שבו כ-230 מקומות חניה ועמדות טעינה לאוטובוסים חשמליים.
בשונה מתחנות מרכזיות אחרות בארץ, הקרקע נמצאת בבעלות עיריית פתח תקווה – עובדה שמאפשרת לעירייה לקבוע בעצמה את עתיד המתחם. מיד עם סגירת התחנה הודיע גרינברג כי השטח הישן יוכשר "כמתחם לשירות הציבור", ובחודשים האחרונים התברר שהכיוון הוא פנאי ובילוי.
"מוקד בילוי ופנאי חדש"
כבר באוקטובר אמר גרינברג כי מתחם התחנה יהפוך למוקד בילוי ופנאי חדש עבור תושבי העיר והאזור, וכי מדובר בצעד נוסף בחיזוק מרכז העיר ובקידום ההתחדשות העירונית באזור. לפי הפרסומים, בעירייה בוחנים במתחם שימושים של פנאי, תרבות ובילוי, ובהמשך ייתכן שיתווספו לו גם שימושים ציבוריים ותחבורתיים.
המתחם ממוקם בלב אזור שעובר בימים אלה שינוי מואץ: הקו האדום של הרכבת הקלה עובר לאורך רחוב אורלוב, ובסביבה מקודמות תוכניות להתחדשות עירונית ולאלפי יחידות דיור חדשות. מתחם בילוי משפחתי במקום שבו עמדו עד לפני חצי שנה רציפים ואוטובוסים עשוי להפוך את האזור, שנחשב במשך שנים לעמוס ומוזנח, ליעד של ממש לתושבים.
כך הגיבו התושבים
הפוסט של ראש העיר עורר תוך שעות מאות תגובות. חלק מהתושבים התלהבו, אחרים העלו חששות מרעש ומעומסי תנועה, והיו גם מי שהטילו ספק בהדמיה עצמה. הנה מבחר מהתגובות, לפי נושאים:
"חייבים אטרקציות לילדים"
ניר זילקה: "ואוו איזה אלוף!! כל הכבוד באמת חייבים אטרקציות לילדים, וזה גם על תחנת רכבת אז הצלחה מובטחת"
דור בנימין: "זה רק אני או שגרינברג עשה מה שאף אחד לא עשה בעיר הזאת בכל כך קצת זמן?"
זהבית ורסנו: "אני דווקא שמחה שלא יהיה שם צחנה מרכזית, מפחיד שיהיה שם כמו התחנה המרכזית של ת"א! בהחלט עדיף את הלונה פארק, ואם זה אכן מתבצע כנראה שעם התחנה המרכזית כבר הסתדרו איפה שזה נמצא כיום וזה נוח ולא מפריע לאף אחד"
חניה, פקקים ורעש
ניקי בארה: "שכונות שעריה, עין גנים, אחדות, גני תקווה, כולם להגיע ברגל. אין חניות ופקקים חוגגים. אבל אחלה פארק"
חני כהן: "קרוב מדי לשכונת מגורים, ומה עם הרעש? אנחנו סובלים מהרעש של המגרש כדורגל הקטן שצמוד לשם, אז לחשוב שעוד יהיה לונה פארק"
ליאל ואלמוג סלומון: "לא הבנתי… אתם רוצים לשים פארק שעשועים באמצע אזור מגורים? אני לא מצליחה להבין מי מקבל את ההחלטות בעיר הזאת, פשוט הזייה"
"אפשר לדעת מה עושים שם?"
עידו שמחי: "כל פעם החלטה אחרת, כל פעם תכנון אחר, כל פעם הדמיה אחרת – קודם אומרים לנו שמשפצים את התחנה המרכזית עם בניין זכוכית שכולל מרכז מסחרי, אחר כך מתחם בילוי למבוגרים עם מסעדות ובארים ועכשיו פארק למשפחות עם אטרקציות לילדים ופודטראק. אפשר לדעת מה עושים שם?"
יניב זילברמן: "אוהב אותך רמי, אבל המסלול קארטינג לא מעגלי ומתעקל להתנגשות ישירה בקיר… רכבת ההרים מובילה לרצפה… אין שום פרופורציה בין המתקנים לגודל השטח… מדובר בעבודה מהירה מאוד של AI ולא תוכנית סדורה"
רן סידון: "עדיין האזור מלא תחבורה. השולחנות בהדמיה הזו ממוקמים במקום שאף אחד לא ירצה לשבת בו. מעבר לכך, במתחם התחנה בתל אביב ובירושלים יש מסעדות עם מקומות ישיבה ממוזגים. כאן כפי הנראה זה בעיקר פודטראקים"
לירז פולק-מגר: "זה נראה כמו מיני לונה פארק, זה מה שמתוכנן שם?"
תומר קרין: "המקום קטן מדי בכדי למשוך מבקרים. אפילו הלונה פארק בתל אביב פתוח רק בשבתות. אז מה יהיה? כל ימות השבוע המקום יהיה סגור? זה בסדר לבטל את התחנה המרכזית כי כבר לא בונים תחנות מרכזיות בתוך העיר. אבל צריך לעשות פה חושבים, ואולי אפילו לאפשר לציבור להציע רעיונות, כי התכנון הזה יוביל ל'פיל לבן'"
איציק שמעון: "אתם מסתכלים על משהו לטווח קצר! ברור שבעוד 5-10 שנים הלונה פארק הזה ייסגר והכל יעלה אבק כמו בכל מקום בארץ שניסו לקדם מהלך כזה. כדי שהאזור יהיה טוב צריך עסקים פורחים ותיירות עם פארק נורמלי"
הצעות ובקשות מהתושבים
אורן אהרוני: "אולי יהיה סוף סוף גם מסלול אתלטיקה בעיר הרביעית בגודלה בארץ?"
איציק צלף: "לא עדיף לשלב פארק מים או קאנטרי קלאב במתחם הזה?"
אריאל ארגמן: "נא לדאוג בבקשה לכמה שירותים ציבוריים במתחם ומסביב. אחרת האזור ימשיך להיות משתנה וגם השכנים יסבלו"
אולסיה אלגינה: "נראה מושלם, מעניין האם זה באמת יצא לפועל ומה יקרה בימים גשומים? לא יעבוד? או בחום? חייב לחשוב על האפשרויות האלו – יותר עצים, משפריצי מים, סככות"
"התושבים רוצים השקעה בחינוך וברווחה"
אורית קופמן-פרל: "שמישהו יעדכן אותך שהתושבים רוצים השקעה בחינוך וברווחה יותר מעוד מקומות בילוי. ילדי פתח תקווה עולים לכותרות על אלימות ואתם ממשיכים לעסוק בפנאי ובילוי"
יוסי ברוך: "אין סיכוי שזה עובד, המרכז למרות כל מיני ניסיונות גווע. עברתי בשישי האחרון – כמות החנויות למכירה או להשכרה מטורפת. המדרחוב ממש נראה עזוב. כמה שזה עצוב, עדיף לבנות חניון עירוני על השטח הזה"
רוני סליטן: "זה אזור נורא מפחיד, מקווה שהמתחם ישנה את זה"
דיקלה רבד: "עוד כסף לקופה – נשלם ארנונה, ושיהיה מוכן נשלם כדי להיכנס"
אלנה דונר וורוביוב: "עיקר התושבים שמתניידים בתחבורה ציבורית גרים במרכז העיר. הייתם צריכים לדאוג שבימים קרים, גשומים וחמים תהיה לאנשים תחנה מרכזית נוחה וממוזגת באזור מרכזי ונגיש, במקום זה מפזרים תחנות במקומות רחוקים ולא נגישים בדיוק לאוכלוסייה שצריכה את האוטובוס"
מה עוד לא ידוע
רבים מהמגיבים שאלו את השאלות הפשוטות ביותר: מתי המתחם ייפתח, והאם יפעל גם בשבת. ונותרו עוד לא מעט שאלות פתוחות: האם מדובר בשימוש זמני עד לתכנון קבע של המתחם, או בפרויקט ארוך טווח? מי יפעיל את המתקנים, והאם הכניסה תהיה בתשלום? ואיך ייפתרו סוגיות החניה והרעש מול השכונות הסמוכות? בעירייה מסרו כי פרטים רשמיים על המתחם יפורסמו בשבוע הבא, ובפתח תקווה NEWS נמשיך לעקוב ולעדכן.
לקריאה נוספת:
סוף עידן בפתח תקווה: תחנת האוטובוסים המרכזית המיתולוגית סוגרת את שעריה
80 מיליון ש"ח יושקעו בחניון לילה לאוטובוסים באיזור בית עלמין ירקון-אצטדיון
עיריית פתח תקווה: תגברנו את התחבורה הציבורית בעיר ב-10 קווי אוטובוסים
הדמיה: מתוך עמוד הפייסבוק של רמי גרינברג (הדמיית AI)
