מפעילת הרכבת "תבל", יחד עם משרד התחבורה, דיווחו שלשום (3.7) על פיילוט שנפתחו כבר ביום חמישי האחרון, בו הקו האדום של הרכבת הקלה (שעובר בבת ים, תל אביב-יפו, רמת גן ופתח תקווה) ימשיך לנסוע עד 2:00 בלילה (כשעה וחצי מעבר לזמן הרגיל) – זאת בעיקר לטובת הנוסעים המבלים, שיהיו פחות לחוצים לחזור הביתה. "ייתכן וההארכה הזאת תהפוך לקבועה", ציינו במשרד התחבורה.
העירייה דיווחה היום כי החל ביצוע השלב הראשון לקראת הקמת התחנה, שתחליף את הישנה, שהוקמה לפני יותר מ-65 שנים, בפינת הרחובות זאב אורלוב ובר כוכבא. לפי הדיווח, בקרוב צפויות להסתיים העבודות להקמת חניון הלילה, שנמצא סמוך לבית העלמין ירקון, מה שיאפשר לקלוט את האוטובוסים מהתחנה המרכזית הישנה – ואז להתחיל באופן ממשי את העבודות להקמת התחנה החדשה.
הקהילון בנווה גן, התחנה המרכזית החדשה, הקמת עמדות טעינה חשמלית והקמת גגות סולאריים, פיתוח מיזמים של חניה חכמה ורכב שיתופי, אופניים חשמליים ולוקרים ברחוב – אלה הפרויקטים הבולטים, שתופעלו על ידי החברה בשנה החולפת, כשהכסף ממשיך להגיע גם מאצטדיון "שלמה ביטוח" והעסקים בו. לירון גולדנברג, המנכ"ל: "מי ייתן וב-2023 נמשיך להתעצם". צפו בסרטון הסיכום.
החברה לפיתוח פתח תקווה, בשיתוף העירייה, הוציאה היום יריית פתיחה, עם מכרז לביצוע עבודות עבר ותשתיות להקמת חניון לילה לאוטובוסים בעיר. בחניון צפויים לקום כ-230 מקומות חניה לאוטובוסים, פלוס מבנים לנהגים ותחנות שטיפה ותדלוק. עלות פרויקט המתחם כולו: כ-450 מיליון ש"ח. לירון גולדנברג, מנכ"ל החלפ"ת: "דרך משמעותית להקמת המתחם התחבורתי החדש".
קבלו התראה על כל אייטם חדש
