פרויקט “שש.עשרה” של חברת הנדל”ן “שדות-גיטלמן” על הציר הראשי של העיר, עולה שלב, לאחר שהתקבל אישור להריסת מבני הרכבת משנות ה-50′-60′, עם 24 דירות, שנצבעו ע”י העירייה לפני מספר שנים. בפרויקט צפויות להיבנות 67 דירות חדשות ואירוע ההריסה אמור להתקיים עוד כחודש וחצי. בינתיים החברה כבר מכרה למעלה מ-25% ממלאי הדירות בפרויקט, שיכלול שני בניינים מודרניים.
אחרי שמועד הפתיחה המקורי, נובמבר 22, כבר חלף מזמן ואחרי שהצפי לדחייה נקבע ליוני 23, היום כבר אפשר להיות אופטימיים יותר. אם השלב האחרון בבדיקות של חברת נת”ע, לפני העברת המערכת בעוד כשבועיים ל”תבל מטרו”, יעבור בלי תקלות, השקת הרכבת צפויה להתרחש כנראה מיד אחרי פסח, בין ה-13.4 ל-16.4 – ואז יהיה אפשר להכריז שהמהפכה התחבורתית בעיר באמת התחילה.
אחד מפרויקטי התמ”א 38 המשמעותיים בפתח תקווה, קיבל לאחרונה היתר בנייה והעבודות בו החלו. מדובר בפרויקט הכולל 4 מבנים בני שיקבלו שדרוג חזותי, חיזוק ותוספת בו יאוכלסו 40 דירות בנות 3 ו-4 חדרים וכן דירות גן ופנטהאוזים. המחירים אטרקטיביים, בטח ביחס להשתוללות השוק: דירת גן של 3 חדרים אפשר יהיה למצוא ב-1.9 מיליון ש”ח. ניר פרץ, מנכ”ל החברה: “רואים בפתח תקווה חלק ממטרופולין תל אביב”.
מדי יום אנו מפרסמים על פרויקטים כאלו ואחרים בציר ז’בוטינסקי וקריית אריה. כל תכנית נשמעת יותר מפוארת מקודמה בגודל ובהשקעה. לצד כל אלו עולה בהדרגה גם הדרישה לשטחי מגורים. קבלנים ויזמים נלחמים על כל שטח פנוי ומנגד שוק המחירים מתייקר. אחת מהדוגמאות הללו היא רמת ורבר הישנה, המיועדת להפוך לשכונת פאר בעלויות השקעה עצומות. אז למה דווקא שם?
קבלו התראה על כל אייטם חדש
