פסח, ממשמש ובא ומייצר תכונה רבה גם בסוכנויות הרכב הרבות בפתח תקווה, אליהן מגיעים לקוחות רבים, שמבחינתם זה בדיוק הזמן להשתדרג ברכב חדש, שיעשה את הטיול המשפחתי הקרוב, הרבה יותר כיפי ומהנה. מנהלי הסניף הראו לנו שני דגמים, שנמצאים בטופ המכירות: רנו מגאן חשמלית (₪201,903) ויונדאי קונה חשמלית (₪152,900).
הדחיות האינסופיות במה שאמור לגרום למהפכה תחברותית בעיר – נמשכות. נודע כי רק בעוד שבועיים, נת"ע תעביר לחברת תבל, מקבוצת אגד, זו שאמורה להיות אחראית על הפעלת הקו, את הפרויקט – ואז יידרשו לה עוד 45 ימי הפעלה מלאים, לפני המעבר להפעלה מסחרית. זה אומר, שבחישוב פשוט, אם הכל יילך כשורה, הקו האדום ייפתח רק לקראת אמצע מאי, בעוד חודשיים.
לפי הדיווח מהמשרדים בחיים עוזר, מדובר בעוד מגה פרויקט תחבורתי, שדורש גם מגה תקציב. בתכנון ליצור כביש חדש שיחבר את השכונות במזרח העיר לכיוון כביש 6, למחלף קסם ומחלף ראש העין. זאת בנוסף לכביש 483, הממוקם במקביל. אורכו של הכביש צפוי להיות שלושה קילומטרים ורוחבו 40 מטרים. גרינברג: "הכביש ייתן דרך גישה משמעותית לכיוון מזרח, שיפחית את עומסי התנועה".
כיום, כלי רכב שמגיעים מרחוב משה דיין לכיוון ב.ס.ר סיטי, יכולים לפנות רק ימינה או שמאלה ואינם יכולים להמשיך ישר, זאת בעקבות הסדרי התנועה המורכבים בצומת הכי מרכזי בפתח תקווה, בו גם אמור לעבור הקו האדום של הרכבת הקלה. לפי התכנון, יוקם גשר מעקף ענקי, שלדברי העירייה, יבטיח תנאי נסיעה וכמובן גם יעזור לקידם מתחמי העסקים והבילוי באזור. הערכה: העבודות יחלו עוד כשנה.
אחרי שמועד הפתיחה המקורי, נובמבר 22, כבר חלף מזמן ואחרי שהצפי לדחייה נקבע ליוני 23, היום כבר אפשר להיות אופטימיים יותר. אם השלב האחרון בבדיקות של חברת נת"ע, לפני העברת המערכת בעוד כשבועיים ל"תבל מטרו", יעבור בלי תקלות, השקת הרכבת צפויה להתרחש כנראה מיד אחרי פסח, בין ה-13.4 ל-16.4 – ואז יהיה אפשר להכריז שהמהפכה התחבורתית בעיר באמת התחילה.
את הדברים אמר מנכ"ל נת"ע, חיים גליק בכנס "מטרו ישראל", שנערך היום (חמישי), בו בעיקר סיפרו נציגי החברה, שאמורה להפעיל את הרכבת, על הקשיים בפתיחת הקו האדום, לו מצפים בכיליון עיניים תושבי פתח תקווה ובעלי העסקים בעיר. "התעכבנו, משום שאנחנו לא מוכנים לתת לרכבת הזאת לנסוע בבטיחות של פחות מ-100 אחוז", ציינו בכנס. תאריך השקה? עדיין אין.
במסגרת קידום אישורי הפרויקטים לבנייה באיזור קריית אריה (פארקטק), נמסר כי תכנית "רמפת אם המושבות לכביש 4 צפון", עברה שלב נוסף בדרך לאישור תחילת הקמתה, במה שיכול להקל את הפקקים בכניסה לעיר מכביש 4 לאיזור ההייטק. התכנית, שהוגשה לאישור כבר לפני 8 שנים, כנראה צפויה לצאת לפועל בקרוב, מותנה בהסגרת התנגדויות.
הקו האדום של הרכבת הקלה היה, לפני התכנון המקורי, לעבור בפתח תקווה כבר לפני שבועיים – וזה כמובן לא קרה. לפני כחודשיים דיווחנו לכם כי תאריך היעד נדחה לפברואר-מרץ, אלא שגם על מועד זה, אף אחד עדיין לא יכול להתחייב. לפי דיווח של תכנית חיסכון בחדשות 12, גורמים במשרד התחבורה והאוצר, קיבלו דיווחים מנת"ע, כי התקלות בנסיעות המבחן עדיין נמשכות. האוצר: "בנת"ע לא מעמידים אבני דרך".
תחבורה שיתופית זה לא רק קורקינטים: לפי הדיווח, שישה רכבי קיה פיקנטו, שיחנו במקום מוגדר וקבוע, יעמדו לטובת תושבי ומבקרי העיר, שיוכלו להזמינם דרך הסמארטפון בהתראה קצרה. GOTO תעניק למצטרפים הראשונים לשירות 150 ש"ח קרדיט, אותם יוכלו לנצל במשך 6 חודשים (25 ש"ח לחודש) ממועד ההצטרפות. מהעירייה נמסר כי השירות יתחיל לפעול באופן מלא בינואר 2023.
חוקר שמונה מטעם הועדה הארצית לתכנון ובנייה, המליץ על שינוי התכנון המקורי וקיבל את השגות העירייה בעניין סגירת הצמתים. מהלך סגירת הצמתים תוכנן בעקבות ההתחדשות העירונית, שצפויה להתרחש בשנים הקרובות על האיזור הגובל בכביש, ובמיוחד בסירקין, הוביל למאבק של התושבים, שנראה שנשא פרי. קדושים: "הישג משמעותי מאוד של התושבים מול מערכות תיכנון אדירות".
