"חשבנו שזה יהיה כביש רגיל, אבל זו הולכת להיות אוטוסטרדה, שלא הייתה מביישת את כביש 6", אמר לנו היום אחד מדיירי הקומות הגבוהות ברח' רבקה גובר אם המושבות החדשה, שם על פי התכנית, צפוי לעבור כביש עם שישה נתיבים (שני נת"צים), במרחק נגיעה מהמרפסת. התכנית של עיריית פתח תקווה ונתיבי איילון, מעוררת חשש בקרב התושבים על התוואי, שהיא תפגע להם באיכות החיים, בבריאות ובכיס.
היום (13.5) התקיים בפתח תקווה כנס מקצועי ראשון מסוגו לעתיד התחבורה העירוני, בשיתוף עיריית פתח תקווה, משרד התחבורה, חברת נתיבי איילון והרשות הארצית לתחבורה ציבורית. בכנס, בנוכחות ראש העיר רמי גרינברג, השתתפו כ-150 מנהלים בכירים מענף התחבורה בישראל, בהם נציגים מחברות התחבורה הציבורית, גופי ביצוע ממשלתיים ומנהלי תחבורה ברשויות מקומיות.
אחד הפרויקטים התחבורתיים המשמעותיים ביותר בעיר, מקבל אחיזה במציאות אחרי שראש העיר, רמי גרינברג, פרסם בעמוד הפייסבוק שלו הדמיות חדשות של חברת נתיבי איילון, שצפויה במהלך 2025 לעבוד על הפרויקט שיחבר את איזור התעשייה לשכונת המגורים, על ידי ביצוע הפרדה מפלסית של גשר בצומת זבולון המר סלילת דרך חדשה שתחבר את רחוב גליס לציר ראשון לציון.
אחד המקומות הסואנים בעיר צפוי לעבור שדרוג משמעותי, במטרה לשפר את התחבורה הציבורית ולהפחית את הפקקים. במסגרת הפרויקט, שצפוי להתבצע במשך שנה וחצי, יבוצעו עבודות תשתית נרחבות ויסלל נתיב תחבורה ציבורית (נת"צ), שיחובר ישירות לציר הרכבת הקלה ברחוב ז'בוטינסקי, וכן יוקם שביל אופניים חדיש ובטוח, שבהמשך יחובר לשביל המתוכנן ברחוב גיסין.
הממונה על התחבורה הציבורית בפתח תקווה מבטיח שהשדרוג המתוכנן בציר העמוס המוביל למרכז העיר, יבטיח יותר בטיחות, יותר נגישות, יותר קישוריות, יותר מהירות – ופחות פקקים. אבל גם הוא יודע שזה יקרה רק עם התושבים ואלה שמגיעים לעיר מבחוץ – ישתמשו יותר בתחבורה הציבורית. "מהות הפרויקט היא לשפר את כל המרחב העירונית ולהפוך את הרחוב לרחוב חדש ונעים למשתמשי הדרך".
קבלו התראה על כל אייטם חדש
