ראש עיריית פתח תקווה, רמי גרינברג, הודיע על שדרוג צומת הכניסה לפארק הירקון, שיאפשר כניסה ויציאה קלות יותר מיער השירים. פרטים נוספים על העבודות טרם פורסמו.
נעם סלע, מנהל "הסכם הגג של פתח תקווה", התארח בפודקאסט של "מרכז הנדל"ן" ושפך אור על מה שתהיה לקראת אמצע העשור הבא, אחת מהשכונות הגדולות בישראל, עם למעלה מ-50 אלף תושבים, שתי תחנות מטרו ואלפי דונמים של שטחים ירוקים – על חורבות מחנה סירקין הישן. “אנחנו רוצים שאנשים ייכנסו וייצאו מהשכונה בהסעת המונים.כל השכונה מחוברת למערכת פנאומטית – משאיות זבל לא ייכנסו לשם”
אם דמיינתם שב-2030 כבר יוכלו הפתח תקוואים לבלות בפארק ענק ומושקע לפחות ברמה של התל אביבים, אז בעקבות הדרישה החדשה של הרשות למקרקע ישראל, יש חשש שהפרויקט יתעכב, אם לא, חס וחלילה יבוטל. שטח המגורים צפוי לכלול את שכונת הפארק, עם לא פחות מ-2800 יחידות דיור, שכבר אושרו בוועדה המקומית. הבעלים הפרטיים של הקרקעות לא מוכנים לוותר ויאבקו על זכויותיהם בכל ההליכים.
הכניסות יוקמו באיזור צומת הרחובות ראשון לציון-בן חור ובסמוך לבריכת החורף, בה מתבצעים כיום עבודות תחזוקה ושדרוג. מטרת העירייה היא לאפשר גישה נוחה לבריכה ולשבילי אגן הירקון – כבר עוד 4 חודשים – המועד המשוער לסיום העבודות. גרינברג: "התכנית תעלה את הדימוי העירוני של פתח תקווה".
לפני התכנית, למעלה מ-6000 דונם של ריאה ירוקה צפויה לחבר את העיר לפארק הירקון. כפי שדיווחנו החודש, מדובר בפרויקט רחב היקף מסוגו שיכיל שטחי נופש, ספורט, אדמה חקלאית וכן מקום לפיתוח מגורים ותעסוקה. גרינברג: "התכנית תעלה את הדימוי העירוני שלנו"
לאחר עשור של תכנון, פרויקט הדגל בפארק הירקון של עיריית פתח תקווה וראש העיר, רמי גרינברג, הוצג בשבוע שעבר מול גורמי הרשות ומינהל ההנדסה, במטרה להאיץ בקידום הבנייה מול רשות מקרקעי ישראל. לצד הצפייה המרובה, קו המטרו M2 מאיים לפגוע במקורות הכלכליים לבנייה.
רמי גרינברג שוחח בשבוע שעבר עם פתח תקווה NEWS, בנוגע להתפתחות העסקית של העיר והסוגיות העולות ממנה. בין היתר התייחס להתפתחות העסקים, הרכבת הקלה, כביש 40, הצפיפות, זיהום האוויר, התחדשות עירונית, תעסוקת התושבים ועוד. צפו בראיון
קבלו התראה על כל אייטם חדש
